标志道达尔车队

　　“雄狮”标致车队可以说是享誉全球的“运动世家”。早期的F1B组赛、WRC拉力赛、勒芒洲际赛、达喀尔等各种世界性赛场都有过标致车队的身影，并赢得雄狮队士气正旺，全队备赛势如破竹了辉煌成绩；曾经在1987—1990年，连续四年包揽达喀尔冠军,过硬的技术实力在赛场上展露无疑。车队最核心的成员无疑是有着“彼得大帝”之称的彼得汉塞尔，雄狮队士气正旺，全队备赛势如破竹他MK体育可以称得上越野赛场上的绝对王者，是达喀尔史上迄今为止最成功的车手。

　　车队

　　实力

　　标致车队演绎赛道雄风

　　标致车队向2015赛季的中国越野拉力赛祭出了雄狮队士气正旺，全队备赛势如破竹他们的豪华“全冠军”阵容。这支“雄狮车队”拿下了骄人战绩：彼得汉塞尔/让﹒科雷特、德普雷/大卫﹒加斯特拉包揽汽车组冠亚，T1、T2组冠军分别被彼得汉塞尔和驾驶丰田赛车的201号同队车手MARCHEIX Francois获得,PEUGEOT标致车队获国际厂商杯奖。如今的标致车队，拥有13次达喀尔总冠军彼得汉塞尔、“法兰西骑士”德普雷、九次WRC年度冠军勒布三员大将，车队实力依然很强大。

　　赛车

　　战力

　　武装到牙齿的战车助力车队夺魁

　　大越野2015赛季

　　与彼得汉塞尔和德普雷并肩作战的是标致2008 DKR战车。这款搭载3.0LV6双涡轮增压柴油发动机、车身尺寸长宽高分别为4099mm/2033mm/1912mm、轴距2800mm、悬架行程460mm、碳纤维打造车身的战车，随时可以输出充沛动力，碾压任何障碍。

　　新研发赛车

　　另外，标致新研发了3008 DKR、3008 DKR Maxi赛车。3008 DKR Maxi轮距增宽100mm、车身增宽200mm、上下骨架/前后悬挂/传动轴重新设计,稳定性和动力性显著提高。

　　技术

　　给力

　　赛车“原动力”

　　大越野摘得冠亚后

　　所向披靡的2008 DKR也一战成名。这是一款基于商用车型打造的专业赛车。2008 DKR有着天生的动感基因和SUV属性，东风标致2008有着相同的基因，动力性和通过性等方面表现出色，搭载1.2THP涡轮增压直喷发动机，第三代6速手自一体变速箱、Grip Control多路况适应系统，特备STT发动机智能启停系统，动力更高效。搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机更是曾连续八年斩获国际最佳发动机大奖。

　　“T+G动力组合”

　　“T+G动力组合”的应用成为标致力压众多四驱高手的一大利器。全新赛车基于SUV设计研发，原型车是在已经国内上市的东风标致4008，搭载380THP、350THP两款涡轮增压直喷发动机,增强型Grip Control多路况适应系统,适应公路、沙地、雪地、泥地等路况,拥有良好的通过性。

　　团队

　　倾力

　　中国大越野等越野赛场的胜利

　　后勤车辆、工程师、队医、车队经理、体能康复师、维修技师、运动经理、卡车司机和涉及技术、物流、宣传、物料的人员...强大的后勤保障团队是制胜的法宝。参加赛事也不仅仅是其强悍的性能在赛场上表现的淋漓尽致，也完美诠释了标致品牌激情的运动文化和过硬的团队实力。既有骁勇善战的车手,又有团队力量的支撑,标致车队取得令人惊喜的成绩自然也就是水到渠成的事情了。